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いつの間にか、保有艇が５艇になりました。それぞれに乗り心地が異なります。 |
| フジタカヌー アルピナ４３０ |
グモテックス ヘリオス３８０ | スターンズ ＩＫ１４０ | グモテックス ジュニア | ＮＲＳ バンディットT |
| スターンズ ＩＫ１４０ |
三号艇。ヘリオス購入後、家族で下るのにアルピナを出していたが、 ファルト＋ヘリオスのセットアップに疲れ購入。 これも当時神田のミナミスポーツにて、\65,800 葉っぱの様な形状で、余りに安定感があるため、スリルが味わえない。 引っかかったり乗り上げたりしない限り沈はしない。 安定感がありすぎて、溜まった水を抜くのにひっくり返すのも一苦労。 二重構造なので、安心感はある。 また、同一の殻内にインナーチューブが２系統あり、通常は50%50%にエアーを入れるが、 一方に穴が開いた時は、もう一方に100%エアーを入れる事で航行できるらしい。 冗長性があり、剛性も強い。 結局、安定性が良すぎて面白くなく、複数艇使用の時か、不安のあるときのみしか出番がない。 今の所、多摩川のみ。 2004.09.04 進水・初漕行。 ・多摩川 を下る。 2009.12 現在、13回、92.4kmを漕下。 ＩＫ１４０は既にモデルチェンジされた様でスピリーツーという後継機が出ている。 セルフベイラーは無いので、やはり水舟になる。 
船体の気室は２つ。船底に敷くマットがひとつ。マットはそんなに厚くないので、岩に乗り上げるとお尻が痛い。 |
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2007.09.29up
2009.12.05up
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