海部郡山川町 canoe

発電所から多摩川を下る　
canoe logo

2004・5th 発電所 ⇒ 喜久松苑　(約4Km)　2004.07.10　　

いよいよ、多摩川完全制覇を目指し、発電所から漕ぎ出した。
ファルトは自信ないのでインフレータブル。そしてソロ。

８時過ぎ、ゴール地点の喜久松苑近くの駐車場に車を入れ、例によってタクシーを呼ぶ。
地元系のタクシーを呼ぶつもりがすっかり忘れて、またしても電鉄系のタクシーを呼んでしまった。
運転手の話だと、去年に続いて今年も釣れないらしい。
あんまり釣れないので『行く気がしない』そうだ。
ただ、『沢井の辺りで釣れるという情報がある』との事。
０８：４３　玉堂美術館着。
いきなり発電所は不安なので、御岳小橋から偵察を兼ねて発電所まで歩く。

左：御岳小橋から上流方向。右：瀬の拡大。
水量が少ない感じだ。

御岳小橋から下流方向。

御岳小橋から下流方向を覗き込む。
やはり水量が少なそうだ。

約２０キロの荷物を背負って川筋を観察しながら遊歩道を歩く。
９時過ぎに発電所に到着。
艇は１５分で出来上がった。さすがにラクチン。
水温は２１℃。
白い泡が目立つ。あまり水質は良くない感じ。

９：３５　出艇。
瀬を抜けるたびにエディに入ったりして、あそびながら下る。
さすがに迫力のある区間だ。

それにしてもインフレータブルは安定している。
御岳橋下のクランクでは流れに翻弄されて、岩にぶつかるが、沈しそうで中々しない。

御岳小橋をくぐった先の瀬を抜けたところでエディーに入り、
舳先を岩に乗せて休憩。
正面に御岳小橋。

前方に鵜の瀬橋。
鵜の瀬橋を過ぎたあたりから、突然大勢の釣り人に出くわす。
今まで殆どいなかったのに、
タクシーの運転手の話は本当だったのだ。
インフレータブルの安定性を頼りに、釣り人をなるべく避ける。
一度、糸に引っかかりそうになった。
真横に糸が来たので、パドルをかざして糸を押し、
遠ざけてからパドルを抜いた。
あぶないとこだった。

水量が少ない筈なのに、インフレータブルだからだろうか、落ちこみが大きく感じられる。
隠れ岩も多く、ファルトでは下りたくない。
落ちこみでは、艇がくの字に折れ曲がる。前席に人が乗ってたらどうなるだろうと思う。

沢井の楓橋を抜けて、瀬が近づく。
大岩の右を抜ける。
釣り人は少し減ってきたが、まだ気になる程度にいる。
軍畑大橋が近くなって、漸く釣り人がいなくなった。

軍畑大橋の先にある鉄の杭みたいなやつ。

喜久松苑の手前の瀬に差し掛かる。
ここは隠れ岩があっていやなところ。
案の定引っかかって艇が横向きになる。
『今度こそ絶対沈する！』と確信したが、それでも沈しなかった。

ゴールの喜久松苑の淵。
到着は、１０：３４。およそ１時間の行程。少しこぎ足りない。

到着した後、暫く遊んだ。
沈してもひっくり返せば水が抜けるなら、ロールもできるかも知れないと思い、試してみた。
仰向けハンドロールは全然ダメだったが、パドルを構えてうつ伏せになるやつは成功した。

気を良くして再び試みると失敗。
むきになって何度かやったらすっかり疲れてしまった。
結局、都合３回成功した。

それにしても、水量を考えるとインフレータブルは多摩川にぴったりかも知れない。
ゴールで水温を計ったら２２℃あった。

=== data ===

水温：
　発電所　　２１℃（９時半頃）
　喜久松苑　２２℃（１１時頃）

　８：０５　喜久松苑近くの駐車場着
　８：２０　タクシーを呼ぶ
　８：３５　タクシーに乗って出発
　８：４３　玉堂美術館着　(TAXI代 \1,620)
　９：０３　発電所着
　９：１８　艇完成
　９：３５　出艇
　　　　｜
１０：３４　喜久松苑着（漕行１時間）
１１：１０　片付け開始
１１：２５　片付け完了
１１：４３　復路出発